Guanchjou ming yillik savdo kapitalidir. 1000 yil oldin, bu Ipak yo'lining boshlang'ich nuqtalaridan biri edi. Bugungi kunda, Guanchjou nafaqat Nansha porti va bir nechta marvarid daryosi, balki Baytun xalqaro aeroporti bilan maqtanadi. Ular orasida Nansha porti "XXI asrda Maritim yo'l yo'lining" muhim markazidir, 100 dan ortiq mamlakat va dunyo bo'ylab 400 dan ortiq port.
Guanchjou: Mingyillik porti Silk Yo'l transportida
Guanchjou's Nansha derarl daryosining markazida va Guangdong-Gonkonkon Kong-Makaoning geografik markazida joylashgan. Guangjjouning faqat tabiiy suv-suv porti sifatida, Nansha porti marvarid daryosi uchun muhim savdo kanallarini ochib, xalqaro transport yo'nalishlariga yordam beradi. 2013 yil oxiriga kelib, Guanchjou portlari "Kamar va yo'l" tashabbusiga yo'naltirilgan 39 marshrutga ega edi. So'nggi o'n yil ichida bu raqam 100 dan oshdi. Hozirgi vaqtda Guanchjou Nansha porti 152 ta tashqi savdo yo'liga ega, ulardan 126 tasi "Kamar va yo'l" tashabbusi bo'yicha mamlakatlarda.
Yo'nalish raqamlarining o'sishi tashqi savdo faoliyatida doimiy o'sib borishi bilan birga keladi. 2013 yilda "Kamar va yo'l" yo'nalishidagi konteyner 1,6526 million TEUni tashkil etdi, bu 2022 yilga nisbatan ikki baravar ko'paydi. 2022 yilda "Kamar va Yo'l" dagi "Kamar va yo'l" dagi "Kamar va yo'l" dagi Nansha shahridan 80% ni tashkil etdi . Nansha portining "Do'stlar doirasi" kengayuvda davom etmoqda, "Kamar va yo'l" mamlakatlarida 23 nafar do'stona port.
Bugungi kunda Guanchjou port ham ichki va xalqaro savdo uchun keng qamrovli idishni, o'ramli idishlarni va ommaviy ravishda yuklarni taklif qiladi. Kema barqaror ishlab chiqarish, avtomobillar va markaziy konditsionerlar kabi sanoat mahsulotlarini eksport qiladi va don va gilos kabi qishloq xo'jaligi mahsulotlarini olib kiradi. Guanchjou portlari katta logistika markazi, energiya arteriyasi va g'alla kanaliga aylandi va kattaroq bu ko'rkam hududida yagona keng qamrovli portga aylandi.
Port ma'lumotlari
Yanvar 2023 yildagi Nansha porti 152 ta tashqi savdo marshrutida 126 tasi "Kamar va yo'l" tashabbusi bilan bir yilga nisbatan 5,2 foizga oshirildi.
Hozirgi vaqtda Guanchjou Nansha portlari mahalliy avtotelemaviy elektr tijorat kompaniyalarini jalb qildi, ular elektron tijoratning 1000 dan ortiq elektr tijoratlari bilan chegaradosh korxonalar, ilg'or elektr energiyasini qamrab oluvchi elektron tijorat ekotizimini shakllantiradi , qulay logistika va moliyaviy innovatsiyalar.
Yanvar 2023 yil yanvardan boshlab "Guanchjou Baun" aeroporti bojxonasi 20000 dan ortiq navlardan 1300 mlrd. RMB tomonidan 2007 yil davomida 2007 yil davomida qiymati 2,7 milliard RMB-dan ko'proq mablag 'olib bordi.
Statistika shuni ko'rsatadiki, 2013 yilda Guanchjou import va eksport qiymati 202,36 mlrd. Milliy RMB tomonidan 202,36 milliard rmbdan 46,36 mlrd. AQSh dollarini tashkil etadi, o'rtacha yillik o'sish sur'ati 6,6% ni tashkil etadi.
Guanchjou Nansha porti: dunyo bilan bog'lanish uchun ko'priklar va dengizlar
Guanchjou port maydoni Janubiy Xitoydagi eng ko'p dengiz yo'nalishlari bilan bir qator portlardan biridir va "21-asrda Maritim yo'l yo'lining muhim markazidir". Guanchjou portlari "Bitta port pass" logistika modili, temir yo'l, yo'l va suv kabi multimodal transport rejimlarini ishlab chiqarishni boshladi. Nansha porti "Guangdong-Gonkong-Makao" kattaroqığı zonasida joylashgan logistika tarmoq tizimini shakllantirishning rolidan to'liq foydalanadi.
"Bitta port pasi" buyuk daftarni dunyoga bog'lamadi
23 sentyabr kuni "Foshan" terminalida "Bekuno terminalida" Idish yuvish mashinalar va konditsionerlar bilan to'ldirilgan 35 ta eksport konteynerlari "Foshon" terminalida bojxona rasmiylashtirish tartib-qoidalarini bajardi. "Bitta port pasi" rejimidan foydalanib, ular ichki suv yo'llaridan Guangjou Nansha portiga o'tishdi va keyinchalik 41 "Kamar va yo'l" mamlakatlari va mintaqalariga, shu jumladan Misr va Chexiya orqali chet elda jo'natildi.
Guanchjou bojxonasi va Guanchjou port tomonidan birgalikda boshlangan "Bitta port passi" islohoti, "Ikkita port bitta". Bu eksport va eksport tovarlarini bir marta e'lon qilish, tekshirish va chiqarilishi kerak. Hozirga qadar "Bitta port pass" loyihasi kattaroq maydonning 16 ta marshrutini ochib, mintaqada olib kirish va eksport tovarlarining samarali va qulay harakatiga erishdi.
"Bitta port pasi" temir yo'l-transportaro transport orqali ichki qismni kengaytiradi
Katta Bay zonasida bir nechta ichki portlarni muvaffaqiyatli birlashtirish bilan va "Bitta port passi" modeli va bojxona rasmiylashtiruvi modeli, bu sohil, daryo yoki chegara hududlariga emas, balki ichki viloyatlarga kengayib bormoqda.
27 sentyabr kuni Malayziyaning maishiy rebeki, temir-dengiz intermosi poezdi orqali Ganjou Nansha portlari orqali temir yo'l transporti orqali tashiladi. Ushbu "avtobus uslubi" temir yo'l-transport korxonalariga bojxona rasmiylashtiruvi vaqtida 2-3 kun davomida, bojxona rasmiylashtiruvi vaqtida 2-3 kunni tejashga yordam beradi.
Nansha port boshqaruvi tugaganidan va operatsiyasidan, port, temir yo'l va yo'lni, ichki va tashqi transport kanallari ochilib, "Kamar va yo'l" mamlakatlarini ochishda davom etmoqda.
So'nggi o'n yil ichida Guanchjou portidagi temir yo'l-transport vositalarining ulushi tezda o'sdi va temir yo'l temir yo'l bilan kengroq kemalar uchun kengroq bozorlarga chiqdi. Shu bilan birga, Nansha shahrida "Kamar va yo'l" mamlakatlariga to'g'ridan-to'g'ri etkazib berish yo'nalishlari. Hozirgi kunda Nansha porti Janubi-Sharqiy Osiyodagi yirik portlarga kundalik xizmatlarga xizmat qilmoqda.
Statistika shuni ko'rsatadiki, 2023 yilning birinchi sakkiz oyida "Bitta port pask" ning ishbilarmonligi yiliga nisbatan 106 mingdan oshdi, bu esa 27,7% ga ko'paydi, bu esa 2000 dan ortiq tashqi savdo korxonalari ushbu modelni tanlaydi.
"Ipak yo'li elektron tijorat" sifatida yuqori sifatli rivojlanish uchun yangi vosita sifatida
"Kamar va yo'l" tashabbusi taklifi chegara transchesiv-tijoratini rivojlantirish uchun yangi tarixiy imkoniyatlarni taqdim etdi. 2022 yilda Guanchjou Nansha portining umumiy qiymati, birinchi marta 3,3 baravar ko'paydi, birinchi marta 3,3 baravar ko'paydi. Chegara transchegaraviy elektron tijoratining tergovidan, eng katta "Bottleneck" ning eng katta rivojlanishiga va eksport tovarlari qaytarilishini qanday boshqarish kerak edi.
"Qayta ishlash markazi ombori" iste'molchilarning "global miqyosda sotib olish haqida" xavotirini engillashtiradi
2022 yilda Guanchjou-ning umumiy elektr chegaralarini olib kirish hajmi 137,59 milliard rmbga, yilga nisbatan 85,3 foizga o'sib, 85,3% ni, cheklangan elektr tijoratining birinchi darajali birinchi mamlakat bo'ylab ketma-ket birinchi o'rinni egalladi. Biroq, chegaralarni kesib o'tishning tez bosqichida elektron tijorat import biznesining jadal o'sishi, korxonalar va iste'molchilar misli ko'rilmagan muammolarga duch kelishdi.
Chegara transchegaraviy elektr tijoratining yangi turi sifatida, butun mamlakat bo'ylab bojxona, import qilinadigan tovarlarni qaytarish uchun echimlarni o'rganmoqda. 2018 yil oxirida bojxona qo'mitasi 2018 yil 194-sonli reklama e'lon qilingan, chegaralarni ikkilamchi savdo uchun umumiy savdosi uchun olib boriladigan etkazib berishning qayta tiklangan tovarlar sotilishi uchun qayta ro'yxatga olinishi mumkinligini aniq bayon qilish. Guanchjou zudlik bilan qo'llab-quvvatlanadigan korxonalarni qo'llab-quvvatlovchi korxonalarni qo'llab-quvvatlaydigan binolarni qo'llab-quvvatlashga yordam beradigan, iste'molchilarni qaytarish va zonada qayta ro'yxati keltirib chiqarishga imkon beradi. Bu iste'molchilarga import qilinadigan tovarlarni qaytarib berishga qulaylik kiritishga imkon berdi, shuningdek, korxonalarga faoliyat xarajatlarini kamaytirishga yordam berdi.
Importning qaytarilish masalasini hal qilganda, navbatdagi vazifa eksportning daromadliligi qo'llanilmoqda.
So'nggi yillarda "Xitoyda ishlab chiqarilgan", ichki moda kiyimlari, aksessuarlari va tezkor moda chakana tovarlari tomonidan chet el iste'molchilari tomonidan qulay bo'lgan. Import qilinadigan iste'mol tovarlariga o'xshash, shuningdek eksport tovarlari almashinuvi va almashinuvi talab etiladi. Statistika shuni ko'rsatadiki, tez harakatlanuvchi iste'mol tovarlari eksport qilishning daromad darajasi 8% dan 10% gacha.
"Birlashtirilgan eksport" tez-tez harakatlanuvchi iste'mol tovarlari eksport korxonalarini "global ravishda sotishga" yordam beradi
Tez harakatlanadigan iste'mol tovarlarini eksport qilishga ixtisoslashgan ushbu Chevaling elektr tijorat korxonasi 2019 yildan beri Nansha keng qamrovli zonasida joylashgan Nansha keng qamrovli zonasida joylashgan. Hozirgi kunda uning oylik qaytish hajmi millionlarga etib boradi. Guanchjou bojxona individual kashshofligi "Birlashtirilgan eksport" va "bitta korxona uchun bitta siyosat" ni aniq qo'llab-quvvatlash choralari va aniq qo'llab-quvvatlash tadbirlari ". Chet elda qaytariladigan tovarlar va ichki eksport tovarlari omborxonadagi bir omborda saqlanadi va eksport uchun yagona paketga birlashtirilgan va yuk tashish xarajatlarini ko'rib chiqishi va samaradorlik masalalarini hal qiladi. Geografiya bilan shug'ullanadigan innovatsion chora-tadbirlar Nansha shahrida iste'molchilarga va "global miqyosda sotish" va "global miqyosda sotish" ga erishish uchun iste'molchilar va turli xil elektr tijorat korxonalari yordam berdilar.
Bojxona rasmiylashtiruvini tezlashtirish "1 soatlik yangi import logistika zanjiri" ni yaratish
Guanchjou nafaqat Nansha portiga ega, bu ko'plab etkazib berish yo'nalishlari, balki katta havo porti. Guanchjou Baiyun aeroporti mamlakatdagi eng yaxshi aviatsiya markazlaridan biri bo'lib, dunyodagi marshrutlar tarmog'i bilan. Har kuni "Kamar va yo'l" dan 40 tonnadan ortiq yangi mahsulotlar bu erda kirishadi.
Jonli lobsterlarning bu partiyasi 26 dona, tasodifiy edi
4o
O'tish vaqti: avgust-06-2024